欧标方管好货

本周唐山Q345B方管价格窄幅调整,整体成交表现一般偏弱,目前唐山及昌黎主流钢厂报3680元/吨,含税出厂。本周唐山Q345B方管市场直发集港成交一般,仓储成交不佳,商家多持谨慎心态,手里操作少,多持仓,随着北材南下的资源越来越多,南方需求虽可以,但长时间消化过多资源仍显吃力,下游轧钢厂在购买坯料方面多持待采心理,在上周血洗Q345B方管价格之后,钢厂利润大幅收缩,目前利润在200-300之间,从唐山Q345B方管仓储基地我们就可以看出贸易商心态分歧,


“应该说正常的Q345B方管库存量在8000万吨左右,目前的库存高出了3000万吨。”分析师表示,国内铁Q345B方管库存持续在高位不降,说明市场流动性差,下游钢厂购买力不足,出货量减少。“从我们的一个调查情况来看,现在Q345B方管库存高企,同时销售成本居高不下,国内目前有相当一批矿山企业濒临倒闭的风险。”



“主要是两块内容,成立管委会和引入市场资本,核心是将所有权和运营权分开。”长治市旅发委办公室副主任罗晓辉说。只有体制顺了、机制活了,旅游产业才能拥有新活力。
太行山大峡谷早走一步,效果已经凸显。2013年改革成功,当年接待游客162万人次,增长38.7%;经营收入2100万元,同比增长75%。接下来几年,收入节节攀升,从4300万元、5380万元、8010万元直至2017年突破亿元大关,达到1.1亿元。
“归功于改制释放的红利。”靳海棠说,“以前各自为战,现在是五指成拳,有了统一规划、统一宣传、统一管理,效果自然事半功倍。”
当地重资设计了太行山大峡谷旅游区总体规划。根据规划,升级景区基础设施,如在八泉峡建设高标准仿生态步道,对青龙峡、红豆峡木栈道、栏杆进行维修改造;对各个景区功能进行重新定位,在旅游产品内容方面各有侧重,如八泉峡修建了800米观光隧道、208米的“天空之城”观光电梯;在统一推介方面,推出实景山水挑战类节目《冲关大峡谷》等系列品牌。
优质的旅游资源,加上市场化运作方式,太行山大峡谷的快速发展在情理之中,可当地没有闲着。2016年8月1日,山西省政府举行引进战略投资集中签约仪式。首旅集团、复星集团、东方园林等9家企业将投资三大旅游板块,而太行山大峡谷则与东方园林公司达成意向,以资产打包、合作开发的模式,进行太行山大峡谷景区的新一轮改革。
“我们把这次合作称为大峡谷的第三次旅游改革,对内是继续挖掘大峡谷景区潜力,对外则是大力推动太行板块全域旅游建设,这光靠我们不行。”靳海棠说,改革永远在路上,从景区拍卖、资源整合到如今再次出发,都是为了大峡谷美好的明天。


各家景区宣传时可不会这么说。“都说自家景区能代表太行山大峡谷。”冯建议说,那时候都是拿传单去太原市和河南省北部散发。
由此带来的恶劣竞争可以想象。一般而言,游客很难逛完10个景点,通常看两到三个。“看谁”很关键,要么是游客根据宣传广告主动选择,要么是跟着旅行社被动选择。被动选择中,景区间“暴力抢人”情况时有发生。
估价回收助整合,结束单打独斗十年混战
到了非改不可的地步了。十多年发展,壶关太行山大峡谷的名气有了,资源得到初步开发,矛盾却越来越突出,这让政府看得着急。山西省旅发委大力支持改革,认为太行山旅游资源分布集中,可以作为全省旅游综改的重点示范点。
2013年3月,壶关成立了太行山大峡谷旅游资源领导小组。县委书记担任组长,成立了综合协调组、注册登记组、整合洽谈组、接受运营组等。
那段时间,“就跟打仗一样,夸张的一次,从晚上8点到凌晨4点,才谈下来。轮番上阵,先是县委副书记带队谈,不行就县长谈,再不行就书记出面谈。”靳海棠说。


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