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从2016年开始，参照太行山大峡谷的改革经验，山西确立了“太行”“黄河”“长城”的几字形三大旅游板块，开启了的旅游体制改革。

  “主要是两块内容，成立管委会和引入市场资本，核心是将所有权和运营权分开。”长治市旅发委办公室副主任罗晓辉说。只有体制顺了、机制活了，旅游产业才能拥有新活力。

  太行山大峡谷早走一步，效果已经凸显。2013年改革成功，当年接待游客162万人次，增长38.7%；经营收入2100万元，同比增长75%。接下来几年，收入节节攀升，从4300万元、5380万元、8010万元直至2017年突破亿元大关，达到1.1亿元。

  “归功于改制释放的红利。”靳海棠说，“以前各自为战，现在是五指成拳，有了统一规划、统一宣传、统一管理，效果自然事半功倍。”

  当地重资设计了太行山大峡谷旅游区总体规划。根据规划，升级景区基础设施，如在八泉峡建设高标准仿生态步道，对青龙峡、红豆峡木栈道、栏杆进行维修改造；对各个景区功能进行重新定位，在旅游产品内容方面各有侧重，如八泉峡修建了800米观光隧道、208米的“天空之城”观光电梯；在统一推介方面，推出实景山水挑战类节目《冲关大峡谷》等系列品牌。

  优质的旅游资源，加上市场化运作方式，太行山大峡谷的快速发展在情理之中，可当地没有闲着。2016年8月1日，山西省政府举行引进战略投资集中签约仪式。首旅集团、复星集团、东方园林等9家企业将投资三大旅游板块，而太行山大峡谷则与东方园林公司达成意向，以资产打包、合作开发的模式，进行太行山大峡谷景区的新一轮改革。

  “我们把这次合作称为大峡谷的第三次旅游改革，对内是继续挖掘大峡谷景区潜力，对外则是大力推动太行板块全域旅游建设，这光靠我们不行。”靳海棠说，改革永远在路上，从景区拍卖、资源整合到如今再次出发，都是为了大峡谷美好的明天。

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“应该说正常的Q345B方管库存量在8000万吨左右，目前的库存高出了3000万吨。”分析师表示，国内铁Q345B方管库存持续在高位不降，说明市场流动性差，下游钢厂购买力不足，出货量减少。“从我们的一个调查情况来看，现在Q345B方管库存高企，同时销售成本居高不下，国内目前有相当一批矿山企业濒临倒闭的风险。”